Page 33 - TÜBİTAK Bülten / Sayı 140 - Ağustos2013

Türkiye Bilimsel veTeknolojik Araştırma Kurumu AĞUSTOS 2013
33
rının (AÜK) oluşturduğu konsorsiyumlar tarafından yapıldı.
Buna göre, PYK’lar tasarım, batarya, elektrikli motor ve araç
kontrol sistemlerini geliştirmek için Ar-Ge çalışması yapacak,
AÜK’ler ise geliştirilecek bileşenleri kullanarak yerli elektrikli
aracı üretecek.
Projelerin 12’si Otomobil İçin
Üretilecek elektrikli aracın segmenti yurtiçi ve yurtdışı
pazar imkânları ve rekabet şartlarına göre üretici kuruluşlar
tarafından belirlendi. Tamamı yerli firmalar tarafından yapı-
lan başvurular arasında 12’i otomobil, 3 hafif ticari araç, 2
otobüs projesi yer alıyor. 3 projede ise segment belirtilmedi.
İlk Aşamada 10 Proje Elendi
TÜBİTAK’a yapılan 20 proje başvurusu mali ve teknik
olarak değerlendirildi. Akademisyenler ve konunun uzman-
larının yer aldığı komisyonlar, PYK ve AÜK’lerin hazırladığı
projeleri ayrı ayrı inceledi. Yapılan değerlendirme sonunda
10 proje elenirken, kalan 10 proje“Elektrikli Araç Teknolojile-
rinin Geliştirilmesi” çağrısının ikinci aşamasına başvurmaya
hak kazandı. İkinci aşamada konsorsiyumlar, ayrıntılı proje-
lerini Aralık 2013’e kadar TÜBİTAK’a sunacak. Son değerlen-
dirmede yüzde 100 Ar-Ge desteği alacak projeler belirlene-
cek.
İlk Prototip 4 Yıl İçinde Yapılacak
Desteklenecek projelerin Ar-Ge çalışmaları en fazla 4 yıl
içinde tamamlanacak ve bu süre sonunda prototip araçlar
hazır hale getirilecek. Ardından üretici kuruluşlar tarafından
seri üretime geçilecek. Üretilecek araçlar kritik ve yeni tek-
nolojilere sahip, dünya ile rekabet edebilecek fiyat ve kalite-
ye sahip olacak. TÜBİTAK, sahip olduğu fikri haklarını, aracın
Türkiye’de üretilmesi ve 5 yıl süreyle üretim garantisi veril-
mesi durumunda üretici kuruluşa devredecek.
İlk Müşteri Kamu Olacak
Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, üretilecek araç seg-
mentine bağlı olarak 5 yıl boyunca toplam 200 araç alımı
yapacak. Yerli elektrikli araçların kamu alımlarında da yer al-
ması için teşvik çalışmaları etkinleştirilecek.